Honda cbr 600 f4i года выпуска




honda cbr 600 f4i года выпуска

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обзор мотоцикла Honda CBRF (CBRF2, CBRF3, CBRF4, CBRF4i) — BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Серия спортивных мотоциклов Honda CBRF появилась в году, представив рынку модель Honda CBRF Hurricane. Последующие обновления мотоцикла заменяли друг друга поколениями F2, F3, F4 и F4i.

    г., Honda CBRF4i Sport. Как водится, приставка «спорт» к любому названию прибавляет 10 очков крутости владельцу.  Так, аппарат года выпуска может оказаться «свежее», чем го и по состоянию, и по пробегу.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Honda CBRF (CBRF2, CBRF3, CBRF4, CBRF4i). Серия спортивных мотоциклов Honda CBRF появилась в году, представив рынку модель Honda CBRF Hurricane. Последующие обновления мотоцикла заменяли друг.

    honda cbr 600 f4i года выпуска

    honda cbr 600 f4i года выпуска

    Понятное дело, что ничего вечного нет, и хонда тоже может ломаться к счастью, не у меня , но поиск запчастей не является чем-то сверхестественным, все можно быстро найти и заказать, поскольку модель весьма и весьма распространенная. Она представляет собой своего предшественника, модель F4, оснащённую инжектором. Скопировал с форума,человек уже спрашивал,ответ был сними крышку посмотри 18 07 , Легкий вес и превосходная эргономичность непосредственно всего корпуса — остается добавить к этому лишь то, что Honda CBR F4i мгновенно реагирует на каждое прикосновение байкера. Уведомить меня о новых комментариях по email.

    honda cbr 600 f4i года выпуска

    honda cbr 600 f4i года выпуска

    honda cbr 600 f4i года выпуска

    honda cbr 600 f4i года выпуска

    honda cbr 600 f4i года выпуска

    Мотоцикл Honda CBR F4i: характеристики, фото и отзывы :: DAF-ROSTOV.RU

    Последующие обновления мотоцикла заменяли друг друга поколениями F2, F3, F4 и F4i. Наиболее популярными моделями из всей линейки серии CBRF стали мотоциклы, начиная от поколения F3 и заканчивая F4i.



    Являясь таким же спортивным мотоциклом, как и Honda CBRRR , модели F3-F4i были чуть более комфортными для городской езды и имели некоторые спорт-туристические черты. Точное значение зависит от стиля езды и технического состояния мотоцикла. Стоимость моделей с пробегом по РФ - руб. Мотоциклом на самом деле очень доволен. Есть как и минусы так и плюсы, но минусы скорее в комфорте, а какой тут комфорт Есть и другие мотоциклы скажите Вы для комфорта и я соглашусь.

    honda cbr 600 f4i года выпуска

    Заводская недоработка самого натяжителя. Лечится путем замены на новый, последней модификации с окончанием каталожного номера J23 и двумя синими точками на самом натяжителе. Коробка отличная и достаточно мягкая, но все в пределах нормы. Передачи включаются четко, нейтраль поймать очень легко.

    Владею уже вторым аппаратом данной марки и никаких проблем никогда с коробкой не было. Очень надежная, впрочем как и двигатель. После 7-ми дает жару, но опять же ровно без рывков и без бешенства, что прощает многие ошибки. Головной свет оставляет желать лучшего, лечится путем замены на би-ксенон. Управление оставляет очень приятные ощущения. Мотоцикл достаточно легкий и маневренный.

    honda cbr 600 f4i года выпуска

    В потоке на трассе и в городе проблем с управлением нет. Зеркала удобно расположены спереди по бокам на корпусе обтекателя, никаких вибраций на зеркала нет, все зоны просматриваются достаточно хорошо. Мне при росте см. В основном вся масса тела передается на кисти рук и предплечья, от чего быстро устают не только руки но еще и спина. Расслабиться можно только с прямой спиной при крейсерской скорости км.

    Но добавлю, что сидел на многих версиях спортачей разных производителей при выборе мотоцикла и скажу, что по жесткости подвески, мягкости сиденья, удобству посадки и компактности, это лучший мотоцикл как для трассы, так и для города. Отличный амортизатор, куча регулировок. Настраивай так, как тебе угодно. Мягкость подвески компенсируется еще и мягким сиденьем. Пятая точка не уставала даже после км. В целом мотоцикл очень приятный, и для меня, как для новичка, был идеальным для первого сезона.

    До 6 тысяч идет просто спокойное ускорение, после получаешь хороший пинок и мот реально начинает очень круто разгоняться. Прощает многие ошибки новичку и приносит массу удовольствия от вождения. За сезон ездил на нем в два дальняка и км в одну сторону.

    honda cbr 600 f4i года выпуска

    В принципе спина конечно устает, но не сильно спасибо божеской посадке. На трассе мот ведет себя просто замечательно.

    Дальше разгоняться можно было, но мне было боязно. Особенно зная непредсказуемость наших дорог. Как итог, за сезон откатал на нем больше км. Средний расход бензина составил около 6 литров на трассе и чуть больше по городу. В пробках конечно греется, но до перегрева не доходит спасают вентиляторы. Для тех, кто собирается на таком мотоцикле в дальняк, сразу посоветую поменять родное лобовое стекло. А с более высоким стеклом комфорт в дальних поездках вам будет обеспечен. Вот наверно и всё. Так спорт или спорт-турист?

    Honda CBR600F4i (29.07.2014)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲