Коробка автомат peugeot 308 2012 года




коробка автомат peugeot 308 2012 года

Содержание статьи:
  • Фото
  • На что обратить внимание при покупке б/у Peugeot ? | Поломки авто
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Peugeot Собственный Лев › Бортжурнал › АКПП го.  год рестайл, пробег , масло в коробке не менял, планирую ближайшее время, исправно работает.

    Запчасти для Peugeot Амортизатор.  Итак, покупали в июле года для жены.  У сетры был пыж на автомате, на нем приходилось ездить по неделе, да сидушки там не айс, но в целом машинка вполне.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Печально знаменитая автоматическая коробка AL4 отметилась своими врожденными неполадками и на м.  Весной года Peugeot претерпел незначительный рестайлинг. Внешне обновленный автомобиль можно распознать.

    коробка автомат peugeot 308 2012 года

    коробка автомат peugeot 308 2012 года

    Я вообще в ней масло не менял. У него пежо это одноклассник порше Он пристал к подлокотнику я к порше,все взаимно,только я тут ничего не доказываю. Вот только масло поменял. Ну это бесспорно отличные машины для поездок в сервис.

    коробка автомат peugeot 308 2012 года

    коробка автомат peugeot 308 2012 года

    коробка автомат peugeot 308 2012 года

    коробка автомат peugeot 308 2012 года

    коробка автомат peugeot 308 2012 года

    Peugeot , литра, Всем привет, акпп, Москва, Москва, Хэтчбек

    Красота — страшная сила. И в случае с подержанным Peugeot это становится понятно как нельзя лучше. Многие автолюбители, влюбившись во внешний вид французского хэтчбека, покупают его, не обращая никакого внимания на то, что по уровню надежности Peugeot в своем классе далеко не в лидерах. Потенциальных покупателей не пугает даже то, что французский автомобиль имел ряд врожденных болячек, которые заметно подпортили его имидж. Но насколько все критично на самом деле? Кузов Peugeot от коррозии защищен достаточно хорошо.



    Однако если на нем появятся сколы, то их лучше обработать, поскольку налетом ржавчины они покрываются достаточно быстро. Не помешает перед покупкой автомобиля обратить внимание и на передние пластиковые крылья. Они имеют обыкновение коробиться на солнце. Достаточно часто владельцы Peugeot жалуются на очень быстро мутнеющие колпаки фар и отказывающие концевики задних дверей.

    коробка автомат peugeot 308 2012 года

    Кроме этого обладателям французского автомобиля стоит запастись лампочками ближнего света и габаритов. На Peugeot они перегорают регулярно. Базовый двигатель объемом 1,4 литра 95 лошадиных сил на автомобилях, что продаются на нашем рынке, встречается крайне редко.

    А это значит, что будущим владельцам французского автомобиля в любом случае придется встретиться лицом к лицу с самым слабым местом Пежо , коим по праву считается 1,6-литровый бензиновый двигатель, который французы разрабатывали совместно с немцами из BMW.

    коробка автомат peugeot 308 2012 года

    Даже на атмосферном 1,6-литровом двигателе мощностью лошадиных сил уже через тысяч километров можно столкнуться с растяжением цепи в газораспределительном механизме.

    Мало того — в данном силовом агрегате звездочки на валах крепились только болтами и не имели фиксирующих шпонок, что в случае их проворачивания гарантирует уход фаз. В худшем же случае все и вовсе может закончиться встречей клапанов с поршнями. Благо, что французы не стали открещиваться от проблемы и ремонт производили бесплатно.

    Не выдерживает никакой критики на Peugeot с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и ресурс помпы, который редко превышает 50 тысяч километров. Так что уровень охлаждающей жидкости после покупки автомобиля придется контролировать регулярно.

    коробка автомат peugeot 308 2012 года

    У оснащенных турбонаддувом двигателей объемом 1,6 литра , или лошадиных сил к уже перечисленным проблемам добавляется склонность к повышенному потреблению масла. Плюс постоянные сбои в работе различных датчиков и проблемы с клапанами и впускными каналами системы вентиляции, которые на ранних версиях Peugeot очень быстро покрывались нагаром. Как итог — турбине не хватало воздуха, в результате чего эффективность ее работы резко падала, а двигатель в свою очередь заметно терял тягу.

    Одним словом — бензиновый 1,6-литровый двигатель, причем в данном случае это справедливо для всех его версий, надежд своих создателей не оправдал. С другой стороны после модернизации года часть проблем была решена. Французы усовершенствовали газораспределительный механизм, систему впрыска и помпу. Так что при использовании качественных масел и топлива 1,6-литровые двигатели французского автомобиля вполне способны продержаться тысяч до капительного ремонта.

    замена масла в АКПП / Peugeot 308 AL4



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲