Mitsubishi dion датчик давления тнвд




mitsubishi dion датчик давления тнвд

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тнвд на MITSUBISHI DION
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Высокое давление можно измерить и на датчике давления мультиметром.  Потеря давления ТНВД. Насосы высокого давления концерна ММС – пожалуй, самые надежные.  Очистка впускного коллектора на моторах GDI Mitsubishi.

    Mitsubishi Cedia black wagon › Бортжурнал › Самый важный джедайский датчик или установка датчика тнвд.  В общем так как у меня теперь джедай, а руки чешутся, то грех было бы не воткнуть датчик давления тнвд!

    ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

    У всех топливных насосов высокого давления системы GDI, у "диафрагмы-гофры" есть ограничитель, который имеет прямой  На ТНВД, который устанавливается на автомобиле Mitsubishi Dion с двигателем 4G15, этого ограничителя нет.

    mitsubishi dion датчик давления тнвд

    mitsubishi dion датчик давления тнвд

    Отправлено 08 Июль - Что ошибку стёрли и не записали это конечно круто, хоть что то. Информация Некоторые вложенные файлы и картинки для гостей форума не доступны. Ремонт тнвд на Mitsubishi Dion г. Из архива С доставкой из других городов Со скидкой Актуальные.

    mitsubishi dion датчик давления тнвд

    mitsubishi dion датчик давления тнвд

    mitsubishi dion датчик давления тнвд

    mitsubishi dion датчик давления тнвд

    mitsubishi dion датчик давления тнвд

    Ремень Mitsubishi Dion - Купить запчасти ! Контрактные, новые и БУ автозапчасти для легковых и грузовых авто, спецтехники

    Устройство топливной системы на моторах GDI. Из топливного бака через фильтрующую сетку топливо поступает в первый топливный насос. Здесь же топливо фильтруется приемной сеткой насоса, а затем очищается топливным фильтром тонкой очистки. Первый насос накачивает давление 3,,5 кг. Давление топливного насоса регулируется механическим регулятором давления, в который установлен в корпусе топливного фильтра.



    Топливо под таким давлением подается по магистральной трубке на вход ТНВД. На входе ТНВД установлен микронный фильтрик основной заслон бензиновому микро-мусору. Давление, создаваемое ТНВД, регулируется механическим регулятором давления.

    mitsubishi dion датчик давления тнвд

    В регуляторе имеется возможность механической плавной корректировки давления. На входе каждого инжектора установлен микрофильтр. Управление инжекторами происходит от блока управления двигателя при помощи усилителя инжекторов. Усилитель формирует высоковольтный импульс для открытия, удержания и закрытия инжектора. Инжектор, напомню, работает под большим давлением. Инжекторы впрыскивают дозированный заряд топлива под большим давлением на поршень.

    Далее заряд, отражаясь от поршня, смешивается с воздухом, и направляется к свече зажигания. Практически каждый подержанный автомобиль с GDI имеет различные проблемы в топливной системе, которые напрямую связаны с грязным топливом. Происходит банальное засорение фильтров и последующая потеря давления в топливной системе. Моторы GDI работают на давлении кг.

    mitsubishi dion датчик давления тнвд

    Самые первые моторы не были научены работать на промежуточном давлении и попросту глохли при понижении высокого давления ниже 35 кг. И каждый запуск таких моторов осуществлялся на низком давлении. Для этого в систему был встроен электроклапан, который при включении зажигания стравливал давление в бак. Следующее поколение моторов уже были научены работать на разном промежуточном давлении.

    Но при пониженном давлении неизбежно фиксировалась системой ошибка 56 Р и блок управления ограничивал мощность мотора. Примеры зафиксированных ошибок на экране монитора сканера. При работе мотора на пониженном давлении время впрыска корректируется блоком управления в сторону повышения. При этом из глушителя появлялся черный сажевый выхлоп. Но автомобиль в такомположении все же может доехать до ремонта самостоятельно. На начальном этапе диагностики проверяют давление топлива на сканере.

    Делаются тесты давления в графике при дросселировании и при включении нагрузки. При таких нагрузках давление не должно падать ниже критических 40кг. На фотографиях несколько примеров показаний правильного давления и просадки давления.

    mitsubishi dion датчик давления тнвд

    Далее на фото фрагменты даты сканера — давление топлива занижено. Просадку высокого давления топлива проверяют на сканере. Информативным является контроль давления в графическом виде с нагрузками и с перегазовками. На первом и втором скриншоте при акселерации высокое давление проваливается, затем восстанавливается. Это говорит о загрязненном фильтрике на входе ТНВД. Либо о завоздушивании системы.

    Как упоминалось выше в насосе на входе и на выходе установлен фильтрик, также в каждом инжекторе. При ремонтах и по показаниям фильтрики необходимо менять. Ниже на фото фильтрик, каталожный номер для заказа и инструмент съёма из насоса. Пример графики правильного высокого давления после замены фильтриков. Высокое давление можно измерить и на датчике давления мультиметром. И сравнить с таблицей показания http: Но не на всех моторах есть доступ к датчику.

    ТНВД Митсубиси GDI. Перестало ехать



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲