Кроссовер citroen c4 cactus




кроссовер citroen c4 cactus

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв Citroen C4 Cactus: ничего лишнего [фото] — АвтоМания
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Автомобиль: Citroen C 4 Cactus.  По сравнению с хэтчем C 4, кроссовер «скинул» кг веса. Такое похудание выливается в определенную резвость автомобиля, оснащенного трехцилиндровыми двигателями малого объема.

    Обзор кроссовера Citroen C 4 Cactus года, рассмотрены: цена и комплектующее, фото видео, технические характеристики Ситроен Ц 4 Кактус.

    Экзотическая внешность нового французского кроссовера Citroën C 4 Cactus давно уже привлекает внимание своей необычностью и, чего уж там, концептуальностью.

    кроссовер citroen c4 cactus

    кроссовер citroen c4 cactus

    Фотографии багажника Объем багажника в стандартном положении составит лишь литров. С такими аховыми продажами, как сейчас , Ситроену, по-моему, терять вообще нечего. В общем, вы уже поняли, что на трассе с этой машиной будет грустно. Без внушительного клиренса и полного привода? По этому поводу в компании Ситроен заверяют, что в случае, если машина будет хорошо продаваться, то линейку моторов для Кактуса пополнят более мощными моторами.

    кроссовер citroen c4 cactus

    кроссовер citroen c4 cactus

    кроссовер citroen c4 cactus

    кроссовер citroen c4 cactus

    кроссовер citroen c4 cactus

    Тест-драйв Citroen C4 Cactus (Ситроен С4 Кактус): вынос мозга за недорого - Колеса.ру

    Кактус — приколист и неформал. На дороге он выглядит, как длинноволосый растаман с серьгой в ухе на фоне типичных гопников в спортивках и унылого офисного планктона в рубашках. Тем, кто не любит выделяться, этот автомобиль противопоказан. Но это не про меня. Nissan Juke и Renault Captur скучными не назвать. Но рядом с этим кроссовером они могут показаться ромашками в кактусовой оранжерее. Без внушительного клиренса и полного привода? В России такие заявления могут показаться нелепыми, но французы считают Кактус именно кроссовером.



    Хотя, конечно, это все равно что предлагать безалкогольную водку. В частности, от царапин спасут пластиковые накладки Airbump. Но не столько от веток, сколько от соседей по парковке, любящих распахивать двери. Кстати, на эту разработку Ситроен потратил три года. И не зря — получилось оригинально и функционально. Эта накладки сделаны из термопластичного полиуретана, внутри которого находятся маленькие капсулы с воздухом для смягчения удара.

    кроссовер citroen c4 cactus

    К тому же цвет панелей может быть не только черным — зависит от пожеланий заказчика. Вообще C4 Cactus не просто с изюминкой, а сам является одним большим изюмом. Это касается не только экстерьера, но и обустройства салона. Здесь даже подушка безопасности для переднего пассажира перенесена с торпедо на рамку лобового стекла!

    Чтобы увеличить пространство для ног сидящего спереди. Кстати, с передних мест машина воспринимается большой, да и сзади места вполне достаточно. Впервые попав в салон Кактуса, невольно ощущаешь себя в предсерийном концепт-каре. Уж очень все необычно и футуристично. Кнопок в Кактусе практически нет. Вместо них два экрана — на центральной консоли и перед водителем. Это удобно на стоянке, но не всегда безопасно в движении. Впрочем, при езде надо следить за дорогой, а не за температурой воздуха в салоне.

    кроссовер citroen c4 cactus

    Если поднять подлокотник, то легким движением руки он превращается в трехместный диван. Сами сидушки довольно широкие. Кажется, таких мягких кресел вообще не бывает на современных машинах…. Впечатлил ручной тормоз — мощная штуковина, почти штурвал.

    Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

    Поначалу именно его хочется дернуть, чтобы поехать. Багажник тоже немал для такого класса — литров. А еще здесь уйма отделений для мелочевки — от внушительных ниш в дверных картах до вместительного перчаточного ящика. Последний, к слову, напоминает чемодан с ремнями. В этой стилистике выполнены и внутренние ручки дверей. Это не только стильно, но и дешево.

    Да-да, такое дизайнерское решение продиктовано требованием снижения расходов на производство. Второе условие — снижения веса. Разработчикам пришлось немало попотеть, чтобы сделать доступную машину имиджевой и не кажущейся дешевой.

    кроссовер citroen c4 cactus

    Я считаю, что вполне. Правда, стеклоочистители со встроенными форсунками — это уже перебор. Пусть они и позволили сэкономить 1,5 кг как говорят французы , но я представляю, сколько будет стоить их ремонт или замена в случае поломки.

    Спросите у владельцев старых Jaguar S-type. Кстати, по сравнению с хэтчбэком C4, кроссоверная версия Cactus на кг легче. Ну и конечно, легкие малокубатурные моторы и широкое использование высокопрочных сортов стали. Результат — литров на км, в зависимости от типа двигателя. Еще один важный аспект — платформа. Модель C4 Cactus построена не на базе хэтчбэка.

    2015-2016 Новый CITROEN C4 CACTUS кроссовер нового поколения



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲