Тест-драйв skoda octavia a7 видео




тест-драйв skoda octavia a7 видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв Skoda Octavia Видео! - DAF-ROSTOV.RU-Видео сёрфинг
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест - драйвы Skoda Octavia A 7 (видео). Мы выбрали для вас первоклассные видео обзоры и тест - драйвы новой Шкода Октавия под индексом А7.

    Тест драйв Skoda Octavia A 7 4x4 УНИВЕРСАЛ. Тестдрайв: Skoda Octavia ( A 7), tsi, DSG7.  Видео Обзор Skoda Octavia A 7 Combi тест драйв Шкода Октавия A 7 Комби.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Видео тест - драйвы » Skoda » Skoda Octavia » Тест - драйв Skoda Octavia A 7 от Стиллавина.  Тест - драйв Skoda Octavia Scout в программе «Москва рулит». Сравнительный тест драйв Ford Focus, Mazda 3, Nissan Sentra и Skoda.

    тест-драйв skoda octavia a7 видео

    тест-драйв skoda octavia a7 видео

    Что может показаться нелепым, так это дворник на этом черном солидном авто. Второе поколение выбрало направление седана, но рестайлинг в передней части все равно не может похвастаться законченностью. Кубок Украины, Автокросс в Запорожье, гонка Интерьер Чтобы полностью соответствовать автомобилю премиум-класса, одного дизайна и размеров не достаточно, нужно соответствующее оснащение и салон. Введите символы с картинки.

    тест-драйв skoda octavia a7 видео

    тест-драйв skoda octavia a7 видео

    тест-драйв skoda octavia a7 видео

    тест-драйв skoda octavia a7 видео

    тест-драйв skoda octavia a7 видео

    Обзор и тест-драйв обновленной Skoda Octavia (A7 FL). АвтоВести выпуск Online. Видео Авто Вести Россия

    И новая модель Skoda Octavia A7 яркое тому подтверждение. Октавия нового поколения существенно отличается от предшественницы, причем не только во внешнем виде.



    Автомобиль изначально нельзя было назвать самым маленьким в своей нише, и теперь он стал ещё больше, колесная база составляет миллиметров — это рекордные размеры для модельного ряда А7. Длина увеличилась до мм. Часто бывает, что увеличенные в размере автомобили становится более неуклюжими. О Шкоде Октавии такого сказать нельзя — осанка кузова автомобиля наоборот стала более подтянутой и строгой.

    тест-драйв skoda octavia a7 видео

    Мы предлагаем вам познакомиться с фото новой модели, оценить на видео показатели управляемости, а также прочесть наш тест драйв, который развеет туман над характеристиками, плюсами и минусами Skoda Octavia A7. Знакомство с дизайном Первое поколение Октавии можно было назвать С-классом, который трудно было отнести и в категорию с седанами, и в категорию хетчбеков. Второе поколение выбрало направление седана, но рестайлинг в передней части все равно не может похвастаться законченностью.

    И только третье поколение поставило точку и показало миру четкие линии, больше не появлялось ощущения, что Шкоду рисовали по кускам, а потом собирали как пазлы. От кормы до носа — законченный продукт, в котором ощущается талантливая рука главного шеф-дизайнера компании, Йозефа Кабана.

    тест-драйв skoda octavia a7 видео

    Теперь автомобиль выглядит престижнее, его теперь можно без угрызений совести ставить рядом с такими дорогим авто как, BMW 3 Series или Passat. Октавия успешно перекочевала в другую, более дорогую нишу, и полностью соответствует ей. Что может показаться нелепым, так это дворник на этом черном солидном авто.

    Ещё один минус во внешности — это большая схожесть с моделью Рапид. В тестовом варианте и на фото можно узнать только благодаря обклейки автосалона, а вот увидев её на дороге, можно подумать, что это Rapid. Только опытные автомобилисты увидят, что автомобиль большеват для Рапид.

    Интерьер Чтобы полностью соответствовать автомобилю премиум-класса, одного дизайна и размеров не достаточно, нужно соответствующее оснащение и салон. И снова Skoda Octavia A7 демонстрирует нам спокойный и простой интерьер.

    тест-драйв skoda octavia a7 видео

    Автомобиль не блещет показушностью салона. То же простенькое, но симпатичное торпедо, те же самые угловатые линии. Пластик почти черный, исключением являются только серебристые вставки. И этого хватает, вы можете сами убедиться в этом, ознакомившись с фото — вставки симпатичные с едва заметным узором под слоем лака. Как и в дизайне кузова и формы, интерьер тоже частично был позаимствован у Шкоды Рапид, но пластик здесь выглядит приятнее. Что касается тактильных ощущений, то они явно на высоком уровне.

    Обивка салона выглядит качественнее, материалы явно были улучшены после последней Рапид. Все клавиши, как и прежде, подсвечиваются зеленой подсветкой, которая уже стала изюминкой автомобилей от Skoda.

    Тестдрайв: Skoda Octavia (A7), 1.2tsi, DSG7



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲