Skoda yeti 1.2tsi (105hp отзывы




skoda yeti 1.2tsi (105hp отзывы

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзывы об автомобилях Skoda Yeti TSI (5L7), л.с., пробег 5 км. Честные отзывы автовладельцев Skoda Yeti TSI (5L7), л.с.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Skoda Yeti I MT ( л.с.) Всем привет! Решил написать отзыв о своем авто.  Skoda Yeti I MT ( л.с.) Всем, доброго времени суток. Хочу поделиться опытом владения Етя с двигателем TSI и роботом DSG.

    Машины › Skoda › Yeti › Skoda Yeti TSI+DSG "snowman". Skoda Yeti , л. с. — отзыв владельца.  Паспортные данные. Двигатель ( л.с.) Машина покупалась в году. Skoda Yeti выпускается с года.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    (тси у меня правда) Чем вредно?  На DAF-ROSTOV.RU есть владельцы с большими пробегами, почитать можно там отзывы. Вообще больших косяков по двигателю на форуме не встречал.

    skoda yeti 1.2tsi (105hp отзывы

    skoda yeti 1.2tsi (105hp отзывы

    На ходу автомобиль оставил положительные впечатления. Естественно, греть машину перед выездом бесполезно. Со всем согласен, кроме расхода с автоматом. Для переключения с D на S пришлось кнопку на рукоятке нажимать. Есть ли такое на Йети?

    skoda yeti 1.2tsi (105hp отзывы

    skoda yeti 1.2tsi (105hp отзывы

    skoda yeti 1.2tsi (105hp отзывы

    skoda yeti 1.2tsi (105hp отзывы

    skoda yeti 1.2tsi (105hp отзывы

    Skoda Yeti TSI+DSG "snowman" | DRIVE2

    Шкода Йети — отзыв владельца. Итак Шкода Йети года, турбированный 1. Авто достаётся почти бесплатно от богатого дядюшки летом го года, я естественно счастлив, ибо сам бы мог купить разве что новую Приору, и то в бедной комплектации, и то залезая в долги, ведь двигаю отечественную науку вперед, а за это денег особо не дают.



    Дядюшка, по сути, хранил машину в гараже пока была гарантия, а потом подарил ее мне, поставив в гараж новый лексус. В общем странный он человек, но хороший. Он бы может и рад был Йети продать, да только с таким пробегом ему бы никто не поверил, что не скрученный. Для 1,2 л двигателя и 1,5 т массы снаряженного авто даже не верится, что такое возможно. Большую роль тут видимо играет даже не столько турбина хотя она подхватывает после оборотов и это чувствуется , сколько ДСГ.

    skoda yeti 1.2tsi (105hp отзывы

    Отдача после нажатия на газ быстрая, меньше секунды. ДСГ сбрасывает в кикдаун до 3 передач сразу! При этом в обычном режиме коробка стремится сократить расход как может: Обороты выше вообще старается не крутить. С этим связана одна тонкость, которая поначалу очень меня бесила, а заодно и всех тех, кого я пускал за руль: Я долго привыкал около км , но в обычном режиме можно ловить необходимые положения ноги, чтобы плавно ускоряться, потом это на автомате делаешь.

    Потом смеешься над другом, что он ездить нормально не умеет и дергается как истеричка Спортивный режим ДСГ - на мой взгляд относительно бесполезная вещь, по крайней мере с таким движком. Звук громче, обороты и расход выше, а динамика такая же. Разве что можно плавно ускоряться но это, как сказано выше, и в обычном режиме реально приноровиться. Но хорошая динамика городского кроссовера остается в городе. В принципе на трассе обгонять можно, но далеко не так легко, как в городе.

    skoda yeti 1.2tsi (105hp отзывы

    Расход сильно зависит от манеры езды. По пробковой Белокаменной Йетик ест л. Руль легкий, относительно короткий ход.

    В общем управляется хорошо, особенно удобно машинку парковать ибо небольшая, маленький радиус поворота и место для манёвра много не нужно. Капот не очень длинный, его видно, плюс парктроник хорошо работает у друга новый мерседес - там парковочный ассистент хуже сделан на мой вкус. Хотя иногда раздражает своим писком. В повороты входит авто неплохо, не заваливается.

    Багажник не большой, но продуманный: То же самое в салоне: Пассажир спереди может спокойно вытянуть ноги, а вот сзади места не так много. Зато благодаря высоте создается впечатление, что в салоне просторно.

    skoda yeti 1.2tsi (105hp отзывы

    Езжу почти всегда с музыкой, часто потяжелее, поэтому на шумку как-то пофиг, хотя говорят она более-менее нормальная. Через 1,5 месяца владения авто я решил сгонять с другом к нему в гости в Беслан. Москва-Беслан с копейками километров. Средний расход 7,5 на км, к авто претензий никаких. М-4 трасса хорошая, это, наверно, все знают, но и на Кавказе дороги приятно удивили. На больших кусках маршрута параллельного горам вообще лежал нулёвый асфальт, серьезных косяков в покрытии так и не встретилось.

    Крупные магистрали в Осетии с развязками не хуже московских, дороги поменьше - на уровне Подмосковья: Кстати в Кабардино-Балкарии ПДД имеют чисто рекомендательный посыл, заниженные Приоры да-да это не стереотип рулят на красный, летят лоб в лоб по встречке играя в "кто первый свернёт" и творят прочий треш, угар и содомию. Но это к слову. В Осетии хорошие дороги идут до поры даже в середине ущелий, потом начинается стандартная грунтовка, состоящая из дробленой спецтехникой почвы, представляющей из себя скалу.

    Motor Sesi: Skoda Yeti 1.2 TSI / 105 PS



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲